打车向租车推进滴滴究竟是要采用何种路数?

本文摘要:昨天,滴滴上下班回应,旗下租车业务月底7月开始在上海测试运营,部分用户可以体验滴滴获取的租车服务。滴滴租车使用的是全程线上化服务及免费上门送取车模式,协助修改了用户租车流程并减少费用。 这是滴滴在微信这一有司机代驾的领域之外,首次布局自驾租车领域。 滴滴指出,目前国内在线租车流程依然更为冗长,必须在取车、还车等环节花费较多时间;对出租公司而言,车辆的租赁效率、安全性管理等,也都不存在较小的提高空间。

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昨天,滴滴上下班回应,旗下租车业务月底7月开始在上海测试运营,部分用户可以体验滴滴获取的租车服务。滴滴租车使用的是全程线上化服务及免费上门送取车模式,协助修改了用户租车流程并减少费用。  这是滴滴在微信这一有司机代驾的领域之外,首次布局自驾租车领域。

  滴滴指出,目前国内在线租车流程依然更为冗长,必须在取车、还车等环节花费较多时间;对出租公司而言,车辆的租赁效率、安全性管理等,也都不存在较小的提高空间。回应,滴滴租车使用了全程线上化租车服务,租车预约、缴纳及订单改动等环节可以在线已完成,工作人员免费送车上门,用户必须在服务时间内提早2小时下单。

  在明确业务模式上,滴滴租车并不自己享有车辆,而是采行与出租公司合作的方式为用户获取服务。据透漏,滴滴正在和一嗨等租车公司探究,在车源和车辆运营管理等多方面进行合作。  试运营期间滴滴租车将为用户获取多项优惠,如免费赠送给不计免缴附加险,这样用户需要分担保险范围内的任何赔偿金,并减免打气服务费。

按照滴滴方面的计划,该业务首先落地上海,年内将推展到全国多个一二线城市。  对于滴滴为何不会扩展自驾租车业务,滴滴方面回应,这一方面是为了符合占有自驾市场需求大头的自驾游用户,比如2015年国内旅游40亿人次中,自驾游游客占到58.5%以上,超过23.4亿人次。中国旅游车船协会预测,到十三五时期末,中国自驾游人数将超过58亿人次,大约占到国内旅游人数的70%以上。

另一方面,则是由于限牌、限号、乃至滴滴原本的微信业务带给的影响,即人们未来有可能不偏向于出售车辆,而是出租车辆。中投顾问曾在《2016-2020年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中预计,2016年中国汽车出租行业市场规模将超过544亿元,未来五年(2016-2020)年均填充增长率大约为21.07%,2020年汽车出租行业市场规模也许可以超过1168亿元。

  再行充满著汽车出租市场目前这几百亿市场不讲,滴滴从微信领域月向租车领域前进,到底是要使用何种路数呢?  首先,上面提及,滴滴租车并不自己享有车辆,而是与B末端出租公司展开合作。这一点与神州租车有所不同,神州租车使用的是转售模式,这种模式归属于轻资产,因此规模不会不存在下限,至今神州租车仅有平台车辆也只有6、7万之多。

  其次,滴滴每转入一个新领域,就不会遇上与适当细分领域的创业公司的正面博弈论。对标滴滴顺风车的嘀嗒拼车,对标滴滴代驾的e代驾,租车领域也是如此。滴滴此次转入租车领域,将与原本就定位做到平台的悟空租车产生冲撞,悟空租车也是统合B末端出租公司,并向这些公司获取SaaS软件服务平台,协助这些中小租车公司已完成服务标准化和移动互联网化改建。  现在,滴滴也要来统合出租公司,考虑到此前滴滴就曾和出租公司合作微信业务,当时就已和大批出租公司建立联系,因此在做到这件事上不会更加挑。

  返观整个上下班市场,可以大体分成微信、自驾两部分,而自驾领域做到得较为成熟期的有神州租车的长租业务,短租方面,市场派生出有P2P租车、天内出租等模式,但目前无论是P2P,还是天内出租,都因为价格、车辆密度和服务方面并未超过用户预期,还近没愈演愈烈。滴滴如果此次可以转录整个短租市场,那么用户的上下班市场需求将不会被大面积符合:从微信、到短租、到宽出租,都有适当的集约式企业。

  挑战也有,首当其冲的就是风触,租车领域首先要以防扔,抵押骗车、抵押借贷的黑产业链正处于灰色地带,并且丢车归属于经济纠纷,无法去法院立案,而这也是持久后遗症P2P租车玩家的原因。  不管怎样,滴滴迈进了第一步,以期盘活短租自驾盘子、且要解决问题棘手的风触、租车违章罚分及时处理等等明确的运营问题。像一位国内天内出租底层技术服务商CEO说道的,我实在最少我应当感激滴滴,若短租市场起不来,天内出租机会也明朗。


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